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長春地區交通簡介 長春市公路交通網絡健全,全市共有公路564條,總里程達6815.5公里。其中國道6條、672.5公;省道7條,總里程達398.9公里;縣道28條、1420.5公里;鄉道515條、4288.1公里;專用車道8條、35.5公里。在公路總里程中,高級次高級路面3565.37公里、有路面里程6740.78公里、晴雨通車里程6552.93公里。在等級公路中,高速公路達279.3公里,一級公路達225.1公里,二級公路達510.6公里。三級達2204.3公里。全市公路網密度達33.1公里/百平方公里。目前,長春通往周邊主要城市和各縣(市)區基本用高等級公路相連,市區主要公路出口全部達到一級公路標準。100%鄉鎮實現鄉鄉通油路。一個城鄉相連,四通八達的公路網絡基本形成,有力地促進了全市經濟的發展。

2010年12月30日上午9時08分東北地區第一條高速鐵路——長吉城際鐵路正式開通運行,長春到吉林只需45分鐘。東北大動脈—哈大高鐵貫穿吉林省,將于2012年7月15日,屆時,長春到哈爾濱、大連、沈陽分別只需1、2、1.5小時,東北地區全面進入高鐵時代。長春鐵路分局運輸生產布局調整后車務系統共有9個單位,長春、四平、長春北、白城站,長春、大安北、白城、鄭家屯車務段和陶榆管理中心。管內車站總數127個,其中特等站1個,一等站3個,二等站7個,三等站19個,四等站84個,五等站13個。

長春市的高速公路建設發展迅速,目前,已經開通了長春—四平、長春—吉林、長春—營城子、長春—拉林河高速公路。長春—四平高速公路是國家公路主干線,是北京至哈爾濱高速公路的重要組成部分,該線全長133公里,設計時速120公里,路寬26米,雙向4條車道。1996年9月竣工,為吉林省內第一條高速公路。這條路還與遼寧高速公路連接,可直達沈陽、大連、北京。長春—吉林高速公路,是國家“兩縱兩橫”公路干線長春至琿春支線的重要路段,是通往圖們江下游經濟開發區的黃金通道,該路段全長83.55公里,設計時速120公里,按6條車道布設路基,全立交,全封閉道路。這條高速公路的建設,促進了長春、吉林兩市經濟一體化健身,并以此為軸心形成東北亞工業經濟走廊。長春—營城子高速公路,是長春至白山公路中的一段,是吉林省30年公路網“四縱三橫兩環出口成網”布局中的重要組成部分。該路全長68.83公里。大大方便了吉林省東南部山區的開發建設。長余高速公路(國家公路主干線京哈高速長春--拉林河段)于2002年9月通車,它是吉林省第一條省際高速公路,全線廣泛應用了新技術和新材料,概算投資為43.23億元,總長161公里,是吉林省最長的一條高速公路。

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